سپر چیست؟

سپر قطعه ای پلاستیکی و منحنی در جلو و عقب خودرو است که از آن در برابر فرورفتگی یا خراشیدگی در هنگام تصادفات جزئی محافظت می کند. سپر های خودرو به گونه ای طراحی شده اند که تا حد امکان ضربه را به خود جذب کنند و از آسیب رسیدن به قسمت های مهم خودرو جلوگیری کنند. هدف از داشتن سپر روی ماشین بسیار مشخص است. بسیاری از مردم فکر می کنند که هدف آن جلوگیری یا کاهش شدت آسیب در تصادف است. همچنین بسیاری معتقدند که سپرها به هیچ وجه گزینه های ایمنی نیستند که از سرنشینان محافظت کنند.

در واقع هدف از سپرها کاهش یا جلوگیری از آسیب فیزیکی به جلو و عقب خودروها در تصادفات با سرعت کم است. سپرها از کاپوت، صندوق عقب، جلوپنجره، سوخت، اگزوز و سیستم خنک کننده محافظت می کنند و محافظی هستند که معمولاً ازجنس لاستیک یا پلاستیک ساخته می شوند و ضربه های ناشی از تصادفات رانندگی را جذب می کنند.

سپرها علاوه بر نقش محافظتی، جلوه تزئینی هم دارند و ساختار آن به گونه ای است که از آسیب رسیدن به قسمت های مهم جلوی موتور و همچنین به قسمت های بدنه جلوگیری می کند. در واقع اگر بخواهیم یک حساب و کتاب سرانگشتی هم داشته باشیم تعویض سپر، بسیار ارزان تر از صاف کردن ماشینی است که در یک تصادف جزئی دچار فرو رفتگی و آسیب شده است.

کیفیت سپرها:

از آنجایی که سپر یک عنصر مهم در ایمنی خودرو است، قبل از هر تغییری، طراحی آن باید تحت یک سری آزمایشات قرار بگیرد که با توجه به نتایج آن کیفیت آنها مشخص می شود. سپرها را در موقعیت ها و شرایط گوناگون قرار می دهند و اگر در اثر ضربه دچار تغییر شکل یا شکستگی نشود، ایمن به حساب می آید. البته این تست ها توسط شرکت های اروپایی انجام می شود.

تفاوت اصلی بین سپرهای پلاستیکی و فلزی:

هنگام مقایسه خودروهای قدیمی با مدل های مدرن، یکی از مهمترین تفاوت ها در سپر آنها است. خودروهای قدیمی اغلب دارای سپرهای بزرگ، درخشان و ساخته شده از فولاد هستند که کمی از جلو و عقب خودرو بیرون می‌آیند. در حالی خودروهای مدرن دارای سپرهای کوچک‌تر و باریک‌تری هستند که با گلگیرهای خودرو ترکیب می‌شوند.

سپرهای فلزی اولیه که برای محافظت از اجزای گران قیمت و شکننده خودرو مانند چراغ‌های جلو، چراغ‌های عقب، کاپوت، اگزوز و سیستم‌های خنک‌کننده طراحی شده‌اند ساخته شده از جنس فولاد با روکش کروم می باشند. در حالی که نسبتا بادوام هستند، تولید آنها گران و تعمیر آنها نیز بسیار دشوار است. امروزه سپرهای فلزی معمولاً فقط در اتومبیل های قدیمی و وسایل نقلیه بزرگ مانند کامیون های باری دیده می شوند.

تولید کنندگان خودروهای مدرن و امروزی، به طور کامل به سپر های پلاستیکی روی آورده اند. سپر هایی با ترکیبی از لاستیک و پلاستیک و فیبر کربن و… که در برابر خراش و ضربه نیز مقاوم هستند. پلاستیک به دلایل مختلفی ماده بهتری برای سپر خودروهای مدرن است. اول از همه، پلاستیک بسیار سبک‌ تر از فلز است که باعث بهبود مصرف سوخت خودرو می‌شود. دوم هم شکل‌ دهی پلاستیک بسیار آسان‌ تر است که این دو، دلیلی هستند برای اینکه به سراغ گزینه پلاستیکی برویم.